隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車產量一直高速增長，汽車工業生產工藝主要包括機械加工、成型、焊接、表面處理、涂裝、總裝等工序，過程中會產生大量的生產污水，為避免對環境造成污染，需要對產生的污水進行處理。
汽車廠污水處理工藝
汽車生產過程中排放的廢水主要來源于沖壓車間、焊裝車間、注塑車間、注塑件涂裝車間、車身涂裝車間、發動機裝配車間、總裝車間、壓鑄車間、機加工車間等。其中涂裝車間產生的廢水包括脫脂、預脫脂廢水、磷化廢水、電泳廢水以及漆霧凈化廢水;注塑件涂裝車間產生的廢水主要有清洗廢水以及漆霧凈化廢水。
車架車間產生的廢水包括電泳廢水、脫脂廢水、面漆廢水和磷化廢水。其他車間產生的廢水主要有乳化液、清洗廢水、機加工含油廢水等。各生產車間排放廢水的種類繁多、成分復雜、排放無規律、可生化性差、水質水量波動大，使之處理起來難度大。
目前汽車工業廢水的處理方法主要有生化處理法、物化處理法和膜分離法等。由于廢水種類多、污染物濃度高，某些廢水可生化性差，單純的生化處理不能滿足達標要求；單純的物化處理不僅成本高，而且對溶解性有機物的去除效果也較差，出水也達不到排放標準；膜分離法與膜的性能有關，且運行費用高，采用較少。所以目前汽車工業廢水的處理工藝多采用物化、生化組合的處理方法。
發動機污水處理工藝技巧
發動機廠機加工車間所產生的廢切削液的處理方法.發動機廠所產生的廢切削液主要以乳化液為主,該廢水生化性極差,含油量大（浮油、乳化油）、表面活性劑、毒性大.機加工切削液廢水排放對環境的污染非常嚴重.我國制定的（國家危險廢物名錄）中明確規定切削液為乳化液屬于危險廢物,所以機加工廢水必須要經過嚴格處理,達到國家排放標準.
處理方法:采用蒸發濃縮處理（切削液廢水處理設備）,廢水進入低溫真空蒸發器,在真空低溫條件下蒸發,水蒸氣在抽真空過程中冷凝形成蒸餾水,收集至清水儲存罐中;剩余的微量廢物委外處理。
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